De oprichting van Delorean

De Lorean Motor Company (DMC) werd eind jaren zeventig opgericht door John De Lorean die tot dan toe vicepresident was van Pontiac. Omdat hij een geheel eigen visie op het ontwikkelen van auto's had, en zijn ideeen bij zijn toenmalige werkgever niet kwijt kon. Richtte John De Lorean op 24 oktober 1975 zijn eigen automerk op.

Het ontwerp van de Lorean DMC-12

De DMC-12 is ontworpen door Giorgetto Giugiaro, het ontwerp is daarna nog verder vervolmaakt door Colin Chapman van de sportwagenfabriek Lotus. Het ontwerp van de DMC-12 moest aan een aantal criteria voldoen: roestvrij stalen carrosserie, vleugeldeuren, middenmotor, comfort voor lange mensen, en een fraai uiterlijk. De auto was een regelrechte concurrent voor auto's als de Chevrolet Corvette. De Delorean werd voorzien van een 2,8 liter V6 PRV-motor, gemonteerd voor de achteras, was ie goed voor 132 pk bij 5500 tpm. Dit vermogen werd overgebracht naar de achterwielen middels een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen, of een drietraps automaat.

    Specificaties

  • Gewicht: 1245 kg
  • Topsnelheid: 210 km/uur
  • 0-100 km/uur: 9,5 seconden

Sportauto en stadsbus

Naast de ontwikkeling van de sportwagen DMC-12 was De Lorean ook bezig aan een stadsbus, gebaseerd op het Duitse standaardontwerpbus. Deze autobus werd ontwikkeld onder de naam DMC-80 en zou geproduceerd worden in de Verenigde Staten van Amerika.

Teloorgang van een prachtig merk

De productie werd gestart in 1981, in Dunmurry een plaats Noord Ierland. De productie had vertraging opgelopen door problemen bij het vergaren van kapitaal en vertraging in de bouw van de fabriek. In totaal werden er 8583 DMC-12 exemplaren van deze bijzondere auto gebouwd. John De Lorean werd beschuldigd van cocainehandel en het witwassen van geld maar werd jaren later vrijgesproken. Het sprookje van de autofabriek was toen al afgelopen, de fabriek sloot haar deuren in 1982. Rond 1990 zijn er van de overgebleven onderdelen uit de restantvoorraad nog zo'n 30 voertuigen opgebouwd. John De Lorean overleed in 2005.

Wederoprichting

De Amerikaan Tony Ierardi wil de productie van de De Lorean DMC-12 opnieuw opstarten. In 2005 heeft hij reeds alle rechten van het merk kunnen verwerven. De nieuwe DeLorean company, gevestigd in Humble, Texas, nam in 1995 de rechten en een lading oude onderdelen van de failliete autofabrikant over. Tot nu toe hield het bedrijf zich bezig met het restaureren van oude exemplaren van de cult-klassieker. De zaken liepen echter zo goed dat de nieuwe eigenaars zich waarschijnlijk eens achter de oren hebben gekrabd en hebben besloten een nieuwe versie van de DeLorean te maken. Ze mikken hierbij op een verkoopprijs van 57.500 Amerikaanse dollars. De bouw van de nieuwe exemplaren zal volgend jaar starten. De productie-aantallen zullen laag zijn, aangezien het streven is de DeLoreans met de hand te bouwen. De handgemaakte auto's zullen de karakteristieke, hoekige vormen van de originele DeLorean behouden, alleen zullen de motoren en het interieur uiteraard wel gemoderniseerd worden.

Op dit moment rijden er van de 8500 geproduceerde exemplaren nog zo'n 6500 DeLoreans rond. Bang voor het wegvallen van de exclusiviteit hoeven de huidige bezitters niet te zijn, zoals al eerder gezegd zit een massaproductie van de auto er niet in.

Site Navigatie:

Volkswagen Touareg De Touareg is een SUV van de Duitse autoproducent Volkswagen. De auto ontleent zijn naam aan een nomadenstam uit het noorden van Afrika.